¿Tienen stock del 9729505-089 Denso?

Actualmente sin stock. Puedes consultarnos por WhatsApp para encargo especial. Nuestro WhatsApp para consultas: +56 9 7967 5732.

¿Hacen envío a regiones del inyectores diesel 9729505-089?

Sí, hacemos despacho a todo Chile en 24 horas hábiles. Envío gratis en compras sobre $100.000. También puedes retirar directamente en nuestra tienda en Julio Bañados 1656, Quinta Normal, Santiago.

¿Dónde comprar inyectores diesel para Mitsubishi L200 Euro 5 E5 Montero Sport Euro 5 4D56 C en Chile?

En Centralturbos tenemos el Inyector Original DENSO 295050-0890 Mitsubishi L200 Euro 5 E5 Montero Sport Euro 5 4D56 CÓDIGO MITSUBISHI 1465A367 295050-0890 DCRI300890 9729505-089 (9729505-089) compatible con Mitsubishi L200 Euro 5 E5 Montero Sport Euro 5 4D56 C. Precio: $399.721. Somos especialistas en inyección diesel con más de 1.700 productos en stock. Despacho en 24 horas a todo Chile.

4.3 (551+ reseñas)

Inyector Original DENSO 295050-0890 Mitsubishi L200 Euro 5 E5 Montero Sport Euro 5 4D56 CÓDIGO MITSUBISHI 1465A367 295050-0890 DCRI300890 9729505-089

Name: Inyector Original DENSO 295050-0890 Mitsubishi L200 Euro 5 E5 Montero Sport Euro 5 4D56 CÓDIGO MITSUBISHI 1465A367 295050-0890 DCRI300890 9729505-089
Brand: Denso
SKU: 9729505-089
Price: 399721 CLP
Availability: OutOfStock
Rating: 4.3 (551 reviews)

Motor Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.)

Denso Original +100 vendidos

SKU: 9729505-089

$335.900 + IVA

Precio final: $399.721 CLP

Sin stock temporalmente

Cantidad:

Despacho Express

Todo Chile

Retiro en Tienda

Quinta Normal

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Verifica compatibilidad

Ingresa tu patente para confirmar Contactar asesor

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Denso

Código del producto

9729505-089

EAN

8717613112069

Condición

Original

Peso

0.6 kg

¿Por qué Denso Original?

Mitsubishi no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Denso, especialista de origen japonesa, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Denso, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.

Calidad OEM garantizada

Misma pieza de fábrica

🔧 Antes de la Instalación

Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:

Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.

ATENCIÓN: Antes de la instalación, asegúrese de que no haya contaminantes mecánicos en el sistema (normalmente en el caso de una bomba dañada mecánicamente) que puedan provocar daños irreversibles en los inyectores refabricados.

📋 Pasos de Pre-Instalación

Sustituya los tubos de combustible.

Sustituya el filtro de combustible.

Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.

Compruebe que la presión de la bomba es correcta.

Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.

⚠️

¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).

ℹ️

Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.

🔑

El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.

🛠️ Manual de Instalación Recomendado

Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.

No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.

Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.

Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).

Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.

Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.

Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.

Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.

Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).

Arranque el motor.

🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas

Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:

Juntas del inyector dañadas

Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.

Entrada de combustible dañada

Causado por una manguera de rebose mal ajustada.

Tornillo de alimentación dañado

Los tapones roscados pueden dañar la válvula.

Impurezas internas en el inyector

Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).

⚠️

¡ATENCIÓN!

El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.

Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3

Descripción del Producto

El Inyector Original DENSO 295050-0890 es un componente crucial para el sistema de inyección diésel Common Rail de su vehículo Mitsubishi. Diseñado y fabricado por Denso, líder mundial en tecnología de inyección, este inyector garantiza la máxima precisión en la pulverización y dosificación del combustible. Su función principal es introducir el diésel directamente en la cámara de combustión del motor 4D56, asegurando una mezcla aire-combustible óptima para una combustión eficiente. Esto se traduce en una mejora sustancial del rendimiento del motor, una reducción significativa del consumo de combustible y, fundamentalmente, el cumplimiento de las estrictas normativas de emisiones Euro 5, vital para el parque automotriz chileno.

Este inyector original Denso, con códigos de parte 295050-0890, DCRI300890 y el código Mitsubishi 1465A367, incorpora tecnología Common Rail de control electrónico. Su construcción robusta, con cuerpo de acero, está diseñada para soportar las altísimas presiones de inyección (superiores a 1800 bar) características de los sistemas modernos. Con un peso aproximado de 0.6 kg y dimensiones de 24.5 x 2.5 x 6 cm, es un repuesto de alta ingeniería que asegura una atomización fina del combustible, lo que mejora la ignición y la eficiencia de la combustión, disminuyendo las emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno. Es importante destacar que, para su correcto funcionamiento, este tipo de inyector requiere un registro de código de compensación (QR Code) en la ECU del vehículo, lo que permite equilibrar los caudales de inyección y optimizar el rendimiento de cada cilindro.

Este inyector es compatible específicamente con vehículos Mitsubishi equipados con el motor 4D56 Euro 5 de 2.5 litros. Sus aplicaciones principales incluyen:

Mitsubishi L200 Euro 5 (modelos desde 2011 en adelante, incluyendo versiones Dakar, Work, Katana, Triton).
Mitsubishi Montero Sport Euro 5 (también conocido como Pajero Sport, modelos desde 2011 en adelante).

Al ser un repuesto original Denso, garantiza la misma calidad y especificaciones que la pieza instalada de fábrica, asegurando la durabilidad y fiabilidad que su motor diésel necesita.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio para su vehículo. Por eso, al elegir este inyector original Denso, usted obtiene la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Además, para que su vehículo vuelva a la carretera lo antes posible, ofrecemos despacho en 24 horas hábiles a todo Chile. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en los especialistas en repuestos automotrices diésel para mantener el rendimiento óptimo de su Mitsubishi.