Inyector Delphi R05301D / F5000-1112100-011 (F50001112100011) – DF 612 2.6L 4F Euro 3
Inyector Delphi R05301D para Dongfeng DF 612 y Yuchai 612, motores 2.5/2.6L Euro 3. Código OE F5000-1112100-011. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
R05301D
EAN
5050100263510
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Este inyector diésel original, código EJBR05301D, es un componente clave para el sistema de inyección Common Rail de su camión. Su función principal es dosificar y pulverizar el combustible diésel directamente en la cámara de combustión del motor con una precisión milimétrica. Esto asegura una combustión eficiente, optimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones contaminantes, lo que es fundamental para cumplir con las normativas Euro 3 y mantener el rendimiento de su vehículo pesado.
Diseñado bajo la reconocida tecnología Common Rail de Delphi, este inyector incorpora un diseño electromagnético y una boquilla multi-agujero que garantizan una atomización fina y uniforme del combustible. Esta ingeniería de alta precisión permite múltiples inyecciones por ciclo de combustión, mejorando la respuesta del motor y disminuyendo el ruido y las vibraciones mecánicas. Los inyectores Common Rail de esta tecnología operan bajo presiones que pueden variar entre 1600 y 2000 bar, y su construcción, generalmente en acero inoxidable, les confiere una durabilidad y resistencia excepcionales frente a las exigencias del trabajo diésel. Se estima una vida útil promedio de 150.000 km para estos componentes, asegurando un funcionamiento fiable a largo plazo.
Este inyector es compatible con una variedad de vehículos comerciales diésel del mercado chileno. Es ideal para los modelos Dongfeng DF 612 con motor 2.5L y 2.6L Euro 3, así como para camiones equipados con motor Yuchai 612 Euro 3 (2.5L y 2.6L 4F Engine YC4F-2008). Los códigos OEM y de referencia compatibles incluyen 1112100, 1112100-011, 1112100-011-FB5000, 9001-845, EJBR05301D, F5000, F5000-1112100-011 y FB5000, lo que facilita su identificación y asegura un reemplazo preciso.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para su flota. Por eso, al elegir este inyector original de alta calidad, usted obtiene la tranquilidad de una garantía de 6 meses contra defectos de fábrica. Además, para que su camión vuelva a la carretera lo antes posible, ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
También buscado como 1112100011, 1112100011FB5000, F50001112100011, F50001112100A11, FB50001112100011
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
"Excelente servicio, mi cliente quedó completamente sorprendido por el trabajo realizado en el turbo y el trabajo pulcro realizado además de los tiempos y el control de la entrega"
ROBERTO REGNER RIVAS RIVAS
en la última semana
"El envío fue súper rápido, aún no instaló el repuesto pero llegó en menos de 2 días a región."
Michael Solis
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⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Ertielez Vergara
en la última semana
Preguntas Frecuentes
¿El inyector Delphi R05301D requiere codificación?
¿Cuántos inyectores R05301D utiliza el motor?
¿El R05301D incluye golilla de cobre?
¿Para qué norma y motores corresponde este inyector?
¿Cómo confirmo compatibilidad antes de comprar?
¿Qué códigos equivalen al R05301D?
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Delphi R05301D / F5000-1112100-011 (F50001112100011) – DF 612 2.6L 4F Euro 3