Inyector Toyota Dyna Hino N04C N04C-TF N04C-TQ Denso 23670-79025 Original 9709500-652
Motor Hino N04C de 110 H.P. (4.0 Lts.) @2.000
Precio final: $302.260 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
9709500-652
Peso
0.8 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El Inyector Denso 9709500-652 (OEM 23670-79025) es un componente crucial para el sistema de inyección diésel Common Rail de tu vehículo. Diseñado con la ingeniería de precisión que caracteriza a Denso, este inyector original es el encargado de pulverizar el combustible diésel directamente en la cámara de combustión del motor, en el momento y con la presión exacta. Su funcionamiento óptimo es fundamental para asegurar una combustión eficiente, lo que se traduce en un mejor rendimiento del motor, mayor economía de combustible y una significativa reducción de emisiones contaminantes.
Este inyector Common Rail incorpora tecnología de vanguardia para ofrecer un control total sobre la presión, el tiempo, la tasa y la cantidad de inyección de combustible. Gracias a su alta precisión, con tolerancias de hasta 1 micrón, garantiza una atomización óptima del diésel. Esto no solo mejora la eficiencia de la combustión, sino que también contribuye a un funcionamiento más silencioso del motor y a un mayor torque. Elegir un repuesto original Denso asegura la compatibilidad perfecta y la durabilidad que tu motor diésel N04C, N04C-TF o N04C-TQ necesita, manteniendo los exigentes estándares de fábrica.
Este inyector es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales diésel que equipan los motores N04C, N04C-TF y N04C-TQ. Entre las aplicaciones principales se encuentran:
- Toyota Dyna con motor N04C
- Hino Dutro con motores N04C, N04C-TF, N04C-TQ
- Hino Serie 300 con motor N04C
- Toyota Coaster con motor N04C
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio para tu negocio. Por eso, al adquirir tu inyector Denso original, te ofrecemos la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Además, para que tu vehículo vuelva a operar con la mayor brevedad, garantizamos un despacho a todo Chile en 24 horas hábiles. Si prefieres, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal en Santiago, asegurando una entrega rápida y eficiente para que tu Toyota Dyna o Hino no pare. Confía en expertos para tus repuestos diésel.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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