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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo Toyota Hilux 2.8L 2GD-FTV CT16V 2016- 17201-11080

Motor 1GD-FTV

Alternativo +50 vendidos
SKU: CT-CHRA-80CFE683
$218.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $259.420 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-80CFE683

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu camioneta o SUV diésel con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) alternativo CT16V, diseñado específicamente para la Toyota Hilux, Prado y Fortuner con motor 1GD-FTV de 2.8 litros, años 2016 en adelante. Este componente central es la pieza clave del turbocompresor, responsable de la compresión de aire y el aumento de potencia de tu motor diésel. Al reemplazar solo el cartridge, ofreces una solución eficiente y económica para restaurar la potencia, mejorar la respuesta del acelerador y optimizar el consumo de combustible, sin necesidad de cambiar el turbo completo.

Este cartridge de turbo, con código OEM 17201-11080, es un repuesto alternativo de alta calidad, fabricado bajo estrictos estándares para asegurar un ajuste perfecto y un rendimiento confiable. El modelo de turbo asociado es el CT16V, que utiliza tecnología de geometría variable (VGT o VNT) para una entrega de potencia más eficiente en un amplio rango de revoluciones. Sus componentes internos, como el eje de la turbina, suelen estar fabricados con aleaciones de alta resistencia, como la aleación K418 de alto contenido de níquel, para soportar las extremas temperaturas y velocidades de operación. Es compatible con el motor 1GD-FTV de 2.8L y 2755ccm.

Este cartridge es la solución ideal para vehículos Toyota Hilux, Prado y Fortuner equipados con el motor diésel 1GD-FTV de 2.8 litros, modelos fabricados desde el año 2016 en adelante (serie GUN123R, GUN126R, GUN136R, GDJ150R, GUN156R). Asegura que tu vehículo recupere su capacidad de respuesta y eficiencia, ya sea para el trabajo diario o para las exigencias del off-road chileno.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos diésel y te ofrecemos este cartridge alternativo con la confianza que necesitas. Contamos con 6 meses de garantía, asegurando tu inversión. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente. Si estás en Santiago, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal. Confía en la calidad y el servicio de Centralturbos para mantener tu motor diésel en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-80CFE683
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

17201-11080 CT16V CT-VNT3 1GD-FTV 2GD-FTV

Aplicaciones Vehiculares (3)

Toyota Fortuner

1GD-FTV

⛽ Diesel 2016

Toyota Hilux

1GD-FTV

⛽ Diesel 2016

Toyota Prado

1GD-FTV

⛽ Diesel 2016

¿Por qué elegir Central Turbos?

Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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Garantía

Genérico

Sin garantía

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Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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