Inyector Genuino Denso Toyota Hiace/Hilux 2.5L COD. TOYOTA 23670-30450 / 23670-39455 9729590-028 (2012-2018) Euro 5 9729590-028L
Precio final: $412.930 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
9729590-028L
EAN
8717613050835
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu motor con este Inyector Denso diseñado específicamente para Toyota Hilux y Hiace 2.5L. Identificado con el número de parte principal 23670-30450 (y equivalente al OEM 23670-39455), este componente vital del sistema de inyección diésel asegura un rendimiento superior y un menor consumo de combustible en cada trayecto. No dejes que las fallas de encendido o el humo excesivo detengan tu vehículo de trabajo; invierte en fiabilidad y precisión comprobada. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector de tecnología Common Rail cuenta con control electrónico tipo solenoide y está fabricado con acero de alta resistencia térmica para soportar las exigentes presiones del sistema diésel moderno. Calibrado bajo las estrictas normativas de emisiones Euro 5, incorpora una tobera de micropulverización que garantiza una atomización perfecta del combustible dentro de la cámara de combustión. Esto se traduce en una drástica reducción de emisiones contaminantes, una respuesta mucho más rápida del acelerador y la minimización del ruido característico del motor.
La compatibilidad de este repuesto es exacta para los emblemáticos motores 2KD-FTV (2.5L) Euro 5, abarcando los modelos de Toyota Hilux (2012-2018) y Toyota Hiace (2012-2018). Para asegurar una correcta instalación y que el reemplazo sea directo, este inyector es equivalente a los siguientes números de referencia cruzada y códigos OEM:
- 23670-30450
- 23670-39455
- 295900-0280
- 295900-0210
- DCRI200280
En Centralturbos somos especialistas en repuestos diésel para el exigente parque automotriz chileno. Al elegirnos, cuentas con el respaldo de nuestro equipo de expertos técnicos, un proceso de compra 100% seguro y despacho rápido a todas las regiones del país. Mantén tu flota o vehículo operando al máximo nivel con nuestras soluciones de inyección profesional.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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