Inyector Genuino Delphi SSangyong Actyon / Kyron / Korando 2.0 COD. DELPHI EJBR04501D COD. SSANGYONG 6640170121 (2008-2011) EURO 4
Motor 2.0 Euro 4
Precio final: $258.099 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
R04501D
EAN
5050100236934
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor con el inyector Delphi 6640170121, la solución definitiva para tu SsangYong Actyon, Kyron o Korando 2.0 Euro 4. Este componente de inyección diésel de alta precisión es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM A6640170121, EJBR04501D y HRD347. Si experimentas pérdida de potencia, ralentí inestable o un consumo excesivo de combustible, este inyector restaurará la eficiencia de tu vehículo al instante. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail está diseñado para operar bajo las exigentes presiones del sistema Delphi, alcanzando rangos de 1.800 a 2.200 bar. Su tecnología de válvula de respuesta ultrarrápida garantiza una pulverización de combustible exacta, mejorando la combustión y reduciendo las emisiones para cumplir con la estricta normativa Euro 4. Además, está fabricado con materiales de alta resistencia térmica capaces de soportar temperaturas de operación extremas de hasta 105°C, asegurando una durabilidad excepcional en motores diésel de alto rendimiento.
Este repuesto es compatible con motores D20DT y D20DTR. Sus aplicaciones principales incluyen:
- SsangYong Actyon 2.0 XDi Euro 4 (2008-2011)
- SsangYong Kyron 2.0 XDi Euro 4 (2008-2011)
- SsangYong Korando 2.0 XDi Euro 4 (2008-2011)
Cruces de referencia y códigos equivalentes: 6640170121, A6640170121, EJBR04501D, R04501D, HRD347. Verifica siempre que el código grabado en tu inyector actual coincida con alguno de esta lista para asegurar una compatibilidad del 100%.
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores. Al elegir nuestros repuestos, te aseguras de recibir piezas de alta calidad, con el respaldo de un equipo técnico experto dispuesto a asesorarte en cada paso de tu compra. ¡Recupera la fuerza de tu SsangYong hoy mismo!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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