Inyector Ford Ranger 3.2 Mazda New BT50 2.2 Peugeot Boxer 2.2 CONTINENTAL Original (2012-2019) Euro 5 A2C59517051
Motor New BT50 2.2 , Ranger 3.2 , Boxer 2.2 , Defender L316
Especialistas en la marca Ford 
Especialistas en la marca Land Rover 
Especialistas en la marca Mazda 
Especialistas en la marca Peugeot Precio final: $253.351 CLP
Llega el Martes — ¡Pídelo ahora!
Comprando directo te ahorras $63.649
vs. el mismo producto en otras páginas de venta online
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
El Lunes desde las 11:00
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
A2C59517051
EAN
4103590664693
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Continental 1746967, la solución definitiva para el sistema de inyección de tu Ford Ranger 3.2, Mazda BT50 2.2 o Peugeot Boxer 2.2. Diseñado bajo los más altos estándares de calidad, este repuesto garantiza una pulverización perfecta del diésel, eliminando tirones, humo excesivo y pérdida de fuerza. Conocido también por sus referencias BK2Q-9K546-AG, 1840747 y su código equivalente A2C59517051, es la opción ideal para quienes buscan confiabilidad y máximo rendimiento. ¡Disponible con envío express a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos!
A nivel técnico, este inyector diésel Continental utiliza avanzada tecnología piezoeléctrica Common Rail, lo que permite una respuesta en microsegundos para una dosificación de combustible extremadamente precisa. Fabricado para soportar las altas presiones del sistema de inyección de motores Euro 5, cuenta con una válvula de control de alta resistencia térmica y materiales de grado automotriz que previenen el desgaste prematuro. Esta precisión micrométrica no solo optimiza la combustión, sino que también ayuda a reducir las emisiones contaminantes y mejorar el rendimiento de combustible en condiciones de alta exigencia.
Este inyector es totalmente compatible con motores 2.2 y 3.2 TDCi / HDi (2012-2019). Aplica perfectamente para Ford Ranger 3.2 y 2.2, Mazda New BT50 2.2, Peugeot Boxer 2.2, Ford Transit 2.2 y Land Rover Defender L316. Para asegurar tu compra, verifica que tu pieza original coincida con alguno de los siguientes números de parte OEM: 1746967, 1840747, 9801125480, BK2Q-9K546-AG, LR032067. Además, es el reemplazo directo para los códigos de proveedor A2C59517051, 2910000177400, 7001105C1, A2C3951840080, A2C3999700080 y A2C8139490080.
En Centralturbos somos especialistas en inyección y turbocompresores. Al elegirnos, te llevas un repuesto de calidad comprobada con soporte técnico especializado. Compra hoy de forma segura y aprovecha nuestro despacho rápido a todas las regiones de Chile, para que tu vehículo vuelva a la ruta en tiempo récord.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (4)
Productos relacionados
Continental · Marca Alemana
Inyector Original Continental Ford Ranger 2.2 – 3.2 Código / CK4Q-9K546-AA A2C8139490080
SKU: A2C8139490080
Cartridge Turbo GT1238Z para Mazda - 810358-0002(HP:810356-0001) / 810356-5001-8M02-200-340
SKU: CT-TURB-29351CA
Cartridge Turbo GT25S para Ford 3.0 754743-5002 100-010-373 - 754743-0001 / 754743-0002
SKU: CT-CHRA-FC2040E7
Cartridge Turbo K03 Para Citroen Jumper / Peugeot Boxer 2.2 - 5303-970-0062 / 5303-710-0520
SKU: CT-TURB-5FCF3DE
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
Exelente atención se agradece🙏