Inyector Delphi Original – Kia Frontier / Hyundai H1 2.5 Diésel D4CB 33800-4A710 (2012-2018) Euro 5 y Euro 6 - 28229873
Motor D4CB 2.5 Euro 5 Euro 6
Precio final: $237.869 CLP
Llega el Martes — ¡Pídelo ahora!
Comprando directo te ahorras $59.131
vs. el mismo producto en otras páginas de venta online
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
El Lunes desde las 11:00
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28229873
EAN
5050100147148
Peso
0.5 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. |
|---|
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia, el rendimiento y la eficiencia de tu vehículo comercial con el Inyector Delphi 33800-4A710, el repuesto exacto que tu motor necesita para volver a trabajar al máximo. Diseñado específicamente para los exigentes motores diésel de la línea Kia Frontier y Hyundai H1, este inyector (equivalente a las referencias 28229873 y 28229873-RL) te asegura una inyección precisa y un consumo de combustible óptimo, eliminando tirones, pérdida de fuerza y humos excesivos. No dejes tu herramienta de trabajo detenida por más tiempo; asegura la rentabilidad de tu flota hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector de sistema Common Rail fabricado por Delphi incorpora tecnología de accionamiento por solenoide de alta precisión. Está calibrado para soportar las exigentes presiones de trabajo de las normativas de emisiones Euro 5 y Euro 6 (superando los 1.800 bar), garantizando una atomización perfecta del diésel dentro de la cámara de combustión. Sus componentes internos están forjados en aleaciones de acero de alta resistencia a la corrosión y al estrés térmico, asegurando una vida útil prolongada y un flujo constante que protege tanto el rendimiento del motor como la integridad de tu sistema de escape.
Este componente es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales equipados con el motor 2.5 Diésel D4CB (Euro 5 y Euro 6). Su aplicación exacta incluye: Kia Frontier (2012-2022), Kia Porter / H100 (2012-2016), Hyundai H1 (2011-2017), Hyundai H100 (2012-2016) y Hyundai Porter (2012-2016). Para asegurar una compra sin errores, verifica que tu repuesto coincida con los siguientes códigos de referencia cruzada y OEM: 33800-4A710, 338004A710, 28229873, y 28229873-RL.
En Centralturbos, somos especialistas en repuestos de inyección diésel para el parque automotriz chileno. Al elegirnos, te llevas un componente de calidad superior y el respaldo de un equipo técnico dispuesto a asesorarte. Aprovecha nuestro despacho rápido a regiones o retira presencialmente en nuestra tienda. ¡Vuelve a la ruta con total confianza y seguridad!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (8)
Productos relacionados
Delphi · Marca Británica
Tobera Kit Tobera + Válvula Control Inyector Delphi 28229873 33800-4A710 7135-573
SKU: 7135-573
Actuador Turbo Hyundai H100 Porter 2.5 2003-2011 715924-2
SKU: CT-ACT-94313E2E
Delphi · Marca Británica
Bomba Inyectora Kia Frontier 2012-2015 / Hyundai H1 E5 Original 331004A700 Original 9422A060A
SKU: 9422A060A
Denso · Marca Japonesa
Bomba Inyectora Kia Frontier 2018- / Hyundai H1 E6 Original 33100-4A900 Original 294000-2060
SKU: 294000-2060
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
luis segovia
Hace una semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
José Sabat
Hace una semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
giovanny castillo
Hace una semana
