Inyector de combustible diésel, unidad original marca Bosch, 0414701082, 0414701027, Scania, 1440579 0414701019
Motor DC11.03 10.6L
Precio final: $365.330 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0414701019
EAN
8595706518321
Peso
2.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Maximiza el rendimiento y la rentabilidad de tu flota pesada con el inyector diésel Bosch 0414701027, la solución definitiva para restaurar la potencia de tus camiones Scania. Diseñado para soportar las máximas exigencias del transporte de carga, este componente asegura una pulverización perfecta del combustible, reduciendo el consumo y optimizando la respuesta del motor. Este inyector es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM 0414701082, 0574393 y 1440579, garantizando un ajuste perfecto en los populares modelos Scania Serie 4, así como en las series P, G y R. No dejes tu camión detenido por fallas de inyección; asegura la operatividad de tu negocio hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este repuesto opera bajo la avanzada tecnología de Unidad Inyectora (UIS) o Pumpe-Düse-Einheit (PDE) desarrollada por Bosch. Este sistema integra la bomba de alta presión y el inyector en un solo componente compacto por cilindro, lo que permite alcanzar presiones de inyección extremadamente elevadas. Gracias a esta tecnología, se logra una combustión mucho más limpia y eficiente, cumpliendo con las estrictas normativas de emisiones y mejorando el torque en bajas revoluciones. Fabricado con acero de alta resistencia y tolerancias micrométricas, este inyector soporta el desgaste prematuro causado por las altas temperaturas y la fricción constante dentro de la cámara de combustión.
Este inyector está calibrado para funcionar de manera impecable en una amplia gama de aplicaciones pesadas. Es compatible con los camiones Scania Serie 4 114 C/340 (motor DC11.03 10.6L, 1996-2008), Scania Serie 4 124 (motor DC12.02, 1995-2004), Scania Serie 4 164 L/480 (motor DC16.02 16.0L, 2000-2008), y las modernas Series P, G y R equipadas con motores DC11.08 y DC11.09 (2004-2010). Para facilitar tu compra y asegurar la compatibilidad total, este componente corresponde a los siguientes códigos de referencia cruzada:
- Códigos OEM Scania: 1440579, 0574393
- Códigos Bosch: 0414701027, 0414701082, 0414701019
- Códigos equivalentes: 0986441015, 0986441115
Elegir Centralturbos para la compra de tus repuestos de inyección diésel es sinónimo de confianza y respaldo profesional. Sabemos que el tiempo en ruta es dinero, por lo que gestionamos cada pedido con máxima urgencia, ofreciendo despachos rápidos a regiones y soporte técnico especializado para resolver cualquier duda sobre instalación. Renueva el sistema de inyección de tu Scania con total seguridad y mantén tu flota operando al máximo nivel, respaldado por nuestra sólida política de calidad.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (4)
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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